Historická úzkorozchodná železnica. Prvý, 10,4 km dlhý úsek koľajníc s tradičným rozchodom 760 mm bol vybudovaný v r. 1908 medzi Hroncom a Čiernym Blhom (dnešný Čierny Balog). Ďalšie vetvy, vedúce do väčšiny dolín povodia Čierneho Hrona, vznikali postupne, aj za pomoci zajatcov v 1. svetovej vojne. Podľa rozhodnutia vlády SSR mala byť železnica o celkovej dĺžke 132 km do r. 1985 úplne zlikvidovaná, nakoľko prepravu dreva mali zabezpečovať ťažké automobily. Avšak ešte v čase pravidelnej prevádzky v r. 1982 bol zvyšok železnice zaradený medzi kultúrne pamiatky a s pomocou dobrovoľných brigád mohol byť v r. 1992 vypravený prvý turistický parný vláčik. K dispozícii sú dve parné lokomotívy a desať historických vozňov pozbieraných z úzkorozchodných tratí z celého Slovenska i spoza hraníc. Nástupná stanica historickej železničky je v Hronci, trasa vedie okolo Čierneho Balogu do Svätojánskej alebo vydrovskej doliny. V sezóne máj - september premáva denne, inak počas celého roka na objednávku.